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大连地铁轨道交通建设项目

时间:2016-08-29 22:17来源:未知 作者:admin 点击:
根据国土资源部[ 2000 ] 386 号文关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的通知,国土资源部[ 2004 ]第 23 号令颁发《矿产资源登记统计管理暂行办法》及辽国土资发[ 2007 ]第 43
  

        根据国土资源部[2000]386号文“关于规范建设项目压覆矿产资源审批工作的通知”,国土资源部[2004]第23号令颁发《矿产资源登记统计管理暂行办法》及辽国土资发[2007]第43号《辽宁省矿产资源压覆管理规定》。辽宁省第六地质大队受委托承担了大连市地铁线路工程建设项目压覆矿产资源评估工作。

       大连市地铁5号线工程建设项目南起虎滩新区海洋广场,线路沿滨海路、解放路、友好街、甘井子路、泉水规划道路布置,北至后关村站。沿线经过虎滩新区高强度住宅区、解放路住宅片区、劳动公园、青泥洼商业中心、大连火车站、梭鱼湾城市副中心、老甘井子片区、泉水住宅区、后盐交通枢纽等主要功能区。

       辽宁省大连市地铁5号线线路全长23.8km,设车站18座,全线采用地下线敷设,平均站间距13.8km,换乘车站7座,分别为虎滩新区站(与M6换乘)、劳动公园站(与M7换乘)、青泥洼桥站(与M2换乘)、火车站(与R3及M6换乘)、梭鱼湾站(与M4换乘)、后盐站(与R3及金普南延线换乘)、后关村站(与M1北延线换乘)。其中,青泥洼桥站、火车站(与R3换乘)及后盐站(与R3换乘)均是与既有线的换乘;劳动公园站、梭鱼湾站、后盐站及后关村站四座车站换乘的线路均为本期建设规划实施线路,将在本次工程中对换乘站同期实施;虎滩新区站及火车站(与M6换乘)均为远期线路换乘车站。

       根据线网资源共享和全线综合研究,地铁5号线于线路北端设置后关村车辆段,主变电所2座,位于虎滩新区的主变电所与7号线共享,位于梭鱼湾的主变电所与4号线共享,设联络线1处,与线网中4号线设联络线。

       在大连市的轨道交通线网规划中,大连地铁5号线是大连市核心区东部南北向跨湾骨干线,构建核心区东部南北向快速通道,并与M1北延线贯通,兼具机场线功能,服务于大连新机场,实现新机场与传统核心区的联系。建立南部居住区、虎滩风景区与城市传统核心区的直接联系,打破哈大铁路阻隔,实现沈大铁路南北客流交换,串联起青泥洼、梭鱼湾两大城市功能核心载体,联系大连火车站、大连新机场两个对外交通枢纽。打破了海湾对青泥洼、梭鱼湾片区乃至老甘井子片区的阻隔,改变了甘井子片区过去出行单一向西的通道,为甘井子片区提供了新的出行途径。大连地铁5号线在火车站和后盐站与R3快线两次换乘,可以有效缓解R3快线在核心区内区间的客流压力。该建设项目对于促进城市发展战略的实施,促进经济、社会发展具有重要意义。
 

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